Anlasser - Gedenksekunde

alles rund um den Motor was sich nicht auf 4-Ventiltechnik bezieht.
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Tricolore
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Re: Anlasser - Gedenksekunde

Beitrag von Tricolore »

Gibts die auch neu zu kaufen?
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Jimmy
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Re: Anlasser - Gedenksekunde

Beitrag von Jimmy »

Tricolore hat geschrieben:Gibts die auch neu zu kaufen?
bei Martin habe ich nichts im Online-Shop gefunden ...
bei SD gibt es den http://www.stein-dinse.biz/Moto-Guzzi/E ... ::734.html
Gruss, Jimmy
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Tricolore
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Re: Anlasser - Gedenksekunde

Beitrag von Tricolore »

Ist das auch das Richtige? Martin?

Und brauch ich da 30 Ampere oder 40 Ampere? :oops: :shock:
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Martin
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Re: Anlasser - Gedenksekunde

Beitrag von Martin »

ja das Relais mit 30A ist richtig.
Bekommst du auch bei jedem Boschdienst.

ich habe das Originale von Guzzi auf lager, wird aber leider nicht im shop angezeigt.

muss ich heute mittag änder :-)
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Tricolore
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Re: Anlasser - Gedenksekunde

Beitrag von Tricolore »

Martin Bestellung an dich is raus.
Danke dir!
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Tricolore
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Re: Anlasser - Gedenksekunde

Beitrag von Tricolore »

Danke fuer die schnelle Lieferung Martin,
Geld hab ich heute gleich ueberwiesen.

Nun zum Anlasser: es war tatsaechlich das Relais!!!!
ich habe das neue Relais eingebaut und der Anlasser dreht sofort
los wenn ich auf den Startknopf druecke - so wie es sein soll.

20 Euro fuer ein Relais... und ich haette bald 300 fuer einen neuen Anlasser ausgegeben :D

Danke fuer den Hinweis dazu Martin
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Martin
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Re: Anlasser - Gedenksekunde

Beitrag von Martin »

tja, das schrauben an den Motorrädern ist ja soooooooo einfach.....

...... wenn man weiß wo man hinlangen muß ;-)
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Tricolore
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Re: Anlasser - Gedenksekunde

Beitrag von Tricolore »

Ich erinnere dich in knapp 3 Wochen nochmal dran, wenn du bei meiner Bella die Herztransplantation durchfuehren musst :lol:
Aber ich hab Vertrauen, dass du das auch perfekt hinbekommst wenn du mit deinen Ferndiagnosen schon immer ins Schwarze triffst :mrgreen:
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Jimmy
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Re: Anlasser - Gedenksekunde

Beitrag von Jimmy »

Tricolore hat geschrieben:... die Herztransplantation durchfuehren musst :lol:
solange das neu Herz ok ist ...

habe heute ein kleine Rundtour ( 1061KM ) gemacht um Teile für die Guzzi abholen, auch das neu aufgebaute Herz von Karsten.
Äusserlich sieht das Ding erschreckend aus ... aber wenn man in den polierten Ansaugstutzen / Kanal sieht bekommt man einen Eindruck von den inneren Werten :wink:
Gruss, Jimmy
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Re: Anlasser - Gedenksekunde

Beitrag von audiomick »

Jimmy hat geschrieben:
Tricolore hat geschrieben:... die Herztransplantation durchfuehren musst :lol:
habe heute ein kleine Rundtour ( 1061KM ) gemacht um Teile für die Guzzi abholen, auch das neu aufgebaute Herz von Karsten.
Ah, das ist ja wie Weihnachten. :P
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Tricolore
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Re: Anlasser - Gedenksekunde

Beitrag von Tricolore »

Bis zum Ausbau soll das neue Herz einwandfrei geschlagen haben.
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Martin
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Re: Anlasser - Gedenksekunde

Beitrag von Martin »

polierter ansaugstutzen? hochglanz?
da sag ich besser nichts dazu
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Re: Anlasser - Gedenksekunde

Beitrag von audiomick »

Martin hat geschrieben:polierter ansaugstutzen? hochglanz?
da sag ich besser nichts dazu
Ja, habe ich auch gedacht. Ich hoffe, er meint matt...
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Jimmy
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Re: Anlasser - Gedenksekunde

Beitrag von Jimmy »

Martin hat geschrieben:polierter ansaugstutzen? hochglanz?
da sag ich besser nichts dazu
ok hab vergessen zu sagen das es sich um Claudias V65 Reserve Renn Motor handelt beim dem die Kanäle bearbeitet wurden und die Ansaugstutzen innen(!) angepasst wurden.
Gruss, Jimmy
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Re: Anlasser - Gedenksekunde

Beitrag von audiomick »

Jimmy hat geschrieben:
Martin hat geschrieben:... die Ansaugstutzen innen(!) angepasst wurden.
Ja, soviel ist klar, und auch gut so.

Der Punkt is "hochglanz" oder nicht. Ich bin nicht der Meister hier, aber ich weiss das hochglanz nicht optimal ist.

Früher, vielleicht noch in den '70er Jahren, hat man, im Züge solche Einlass- und Abgastrakt anpassungen, die Oberflächen auf hochglanz poliert. Irgendwann hat mann festgestellt, das die Strömungsverhältnisse besser sind, wenn die Wände eben nicht auf hochglanz poliert werden, sondern noch ein bisschen rau sind. Vermutlich ist das auch bei dem besagten motor so, also nicht wie ein Spiegel, sondern total sauber, aber matt.
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