Martin hat geschrieben: ↑20. Nov 2019, 06:57
ich konnte die bilder nicht aufmachen.
Ich schon.
Vielleicht siehtst Du dieses, Martin.
Wo ich grun markiert habe, finde ich es nicht so kritisch. Der Ölschacht ist ja oben und unten zum Inneren des Motors offen, also muss man diesen Steg nicht unbedingt abdichten. Sonst würde ich schon um die Stehbolzen herum und sonst wo hin.
Wichtig ist, nicht zu viel von dem Zeug zu nehmen. Man brauch erstaunlich wenig Dichtmasse, wenn die Dichtflächen in Ordnung sind.
Wenn Du es noch nie gemacht hast, würde ich fast ein (paar...) Ubungslauf empfehlen. Als ich meine gemacht habe, war ich auch unsicher. Letztenendes hatte ich das Motorgehäuse 3 oder 4 mal zusammengeschraubt und wieder auseinander.
Das kostet Zeit, aber man sieht dadurch, wie die Dichtmasse sich verhält, und kann korrigieren, wie man die aufbringt. Von der Dichtmasse hat man sowieso viel mehr als man brauch im Gebinde, und bis man als Hobbyschrauber es wieder brauch, ist es vermutlich nicht mehr gut. Also kann man damit üben.
Mein Ergebnis war, jedesmal noch weniger Dichtmasse, und ein Motor, der nach 5 Jahren noch dicht ist.
