Gpiu Forum

V65C:
Bekommem den Auspuff zwischen Krümmer und Endtopf nicht dicht. Nur die Auspuffschelle fester anziehen ist nicht die Lösung.
Da die Abgase an der Stelle nach vorne "blasen", verdreckt dann nach und nach das Getriebegehäuse.
Hat jemand eine Tipp für mich?
Gruß Manfred

Cloudv50c hat geschrieben: ↑4. Mär 2021, 19:55 Hat jemand eine Tipp für mich?

An der Tip wäre ich auch interessiert. Habe das selbe Thema mit der V35 Imola.

das ist ein Problem bei Anlagen die Metall auf Metall gesteckt werden und bei Verschleiß nicht mehr dicht werden.

Moderne Anlagen haben hier eine Grafitbuchse dazwischen.

Einzige sichere Möglichkeit ist durch eine nachbearbeitung des Krümmerrohrs, so daß es wieder den korrekten außendurchmesser hat.
z.b. könnte auch eine dünne selbstklebende Alufolie helfen

Versuchen kann man es aber auch durch Montage der Auspuffanlage mit Ultra Therm, die eine gleitfähige schicht aufbaut und eventuell etwas abdichtet.
Auf alle Fälle läßt sich der Auspuff danach ohne Probleme montieren und demontieren was auch den Verschleiß der Komponenten reduziert.

https://gpiu.de/ultra-therm-sp ... stoff.html

Versuch mal Montagepaste für Endtöpfe zwischen Krümmer und Auspuff zu machen, das Zeug quillt bei Temperatur leicht auf und dichtet dann solche Spalten recht gut ab. Gibts z.b. diverse Versionen beim großen Händler im Netz mit dem Lächeln auf den Kartons.

SporerArts hat geschrieben: ↑5. Mär 2021, 12:57...das Zeug quillt bei Temperatur leicht auf...

Und wie sieht's dann aus, wenn man den Endtopf wieder runter ziehen will? Meine sind schon schwergängig genug, ohne das noch irgendwas in dem Spalt ist.

na kommt drauf an wie oft du die Töpfe abziehen willst. Normal ist ein Endtopf ja nicht dazu gedacht in regelmäßigen abständen demontiert zu werden. Prinzipiell ist es aber kein Problem, teils sogar leichter zu demontieren, da Metall auf Metall sich ganz gern zusammen frisst. Die Paste dagegen quillt leicht auf, dichtet ab und härtet dann aus, und sobald der Endtopf dann demontiert werden muss zerbröselt das ganze recht gut und lässt sich somit demontieren.

SporerArts hat geschrieben: ↑5. Mär 2021, 16:52 ... wie oft du die Töpfe abziehen willst....

Hat nichts mit wollen zu tun: ohne die Töpfe abzuziehen kriegt man die Hinterachse nicht raus, also jedes mal wenn das Rad raus muss. D.h. wenn man brav ist, jedes Jahr um das Schiebestück zu fetten.

hi

audiomick hat geschrieben: ↑5. Mär 2021, 18:39 ohne die Töpfe abzuziehen kriegt man die Hinterachse nicht raus

kommt auf den Endtop an ...mit dem Lario Endtopf geht es IHMO ohne Demontage.

was das "Abdichten" angeht : es gibt doch fürs Auto "Bandagen" für den Auspuff.
das gibt es auch IHMO als "Paste" zum abdichten.

Hab einen MZ Blog gefunden, da hat man anstatt mit Alu-Folie (Martin's Tipp) einfach Material einer Alu-Bierdose benutzt - hört sich ganz "sympatisch" an - werde das mal ausprobieren und mich dann dazu äussern.

Hab einen MZ Blog gefunden, da hat man anstatt mit Alu-Folie (Martin's Tipp) einfach Material einer Alu-Bierdose benutzt - hört sich ganz "sympatisch" an - werde das mal ausprobieren und mich dann dazu äussern.

audiomick hat geschrieben: ↑5. Mär 2021, 18:39
Hat nichts mit wollen zu tun: ohne die Töpfe abzuziehen kriegt man die Hinterachse nicht raus, also jedes mal wenn das Rad raus muss. D.h. wenn man brav ist, jedes Jahr um das Schiebestück zu fetten.

ah ok, das war mir nicht bewusst, dass die Hinterachse in dem Fall so Wartungsintensiv ist.

Wenn dem so ist würde ich wahrscheinlich ebenso in die Richtung einer Dichtung in Form eines Alu-Blechs bzw. Folie dentieren.

SporerArts hat geschrieben: ↑6. Mär 2021, 08:52

audiomick hat geschrieben: ↑5. Mär 2021, 18:39
Hat nichts mit wollen zu tun: ohne die Töpfe abzuziehen kriegt man die Hinterachse nicht raus, also jedes mal wenn das Rad raus muss. D.h. wenn man brav ist, jedes Jahr um das Schiebestück zu fetten.

ah ok, das war mir nicht bewusst, dass die Hinterachse in dem Fall so Wartungsintensiv ist.

Wenn dem so ist würde ich wahrscheinlich ebenso in die Richtung einer Dichtung in Form eines Alu-Blechs bzw. Folie dentieren.

Das Schiebestück sitzt zwischen Kardanwelle und Endantrieb. Um da ran zu kommen, muss aber das Rad raus und der Endantrieb ab.

Hab die Sache ausgeführt - eine Seite ist dicht, die andere Seite muss ich wohl nochmal nacharbeiten.
Gruß Manfred