Gpiu Forum

hallo, habe auch schon geforscht wegen der adapter.

spiegler macht da nichts mehr.

höchstens auf bestellung mit wartezeit. kosten?

wegene 1 satz lohnt es sich aber nicht.

Hallo Zusammen,

ich habe hier gesehen, dass schon etwas zum Rückbau der Integralbremse geschrieben wurde und das es eine Freigabe von Moto Guzzi gibt. Wo finde ich diese?
Ich habe bei meinem Café Racer ( Lario v65) den Rückbau vorgenommen und muss jetzt zum TÜV.
Vorne Brembo Ps15 Handbremse verbaut mit T Stück und zwei gleiche Leitungen ( Stahlflex) zu den originalen Bremsscheiben.
Hinten ebenfalls alles original halt nur über Fußbetätigung hintere Bremse betätigt.
Ergebnis ist gut.

Kann mir jemand hierzu helfen?
Vielen Dank im Voraus.
Gruß joe

ich muß nochmal nach der freigabe schauen.

diese bezieht sich aber auf originalteile und die Originalen Bremszylinder.

Hast Du den Tüver mal gefragt? Vielleicht braucht der ja auch keine Freigabe, wenn man ihm glaubhaft darstellt, warum man die Bremse umgebaut hat. Aber eine Freigabe vom Hersteller wäre natürlich ein schlagendes Argument.

Hallo Martin,

und hast Du die Freigabe gefunden?

Danke Dir schon mal.
Gruß joe

hallo, ich stelle gerne ein kopie von meinem schein zur verfügung. wer den will kann mir eine nachricht schreiben.

gruss ralf

nach langer Zeit kam ich endlich mal dazu nach dem Guzzi schreiben zu suchen.

Da gab es mal eine Anleitung zum Ausbau der Kombibremse mit den benötigten Teilen.

nach umrüstung konnte man sich damals vom Kundendienst eine Freigabe erteilen lassen.

Ob das heute noch geht oder ob dieses Schreiben dem TÜV als arbeitsunterlage schon genügt kann ich nicht sagen.

Eine hilfe ist es denke ich mal auf jedenfall.

Fact ist für Doppelscheibe vorne wird ein größerer Handbremszylinder benötigt

Moin Martin!

Ist der 15,875mm Zylinder für vorn laut Freigabe dann der PS15 oder PS16 ?

Danke und Gruß!

das ist ne gute Frage.

Der Bremskolben vom PS 15 Bremzylinder hat 15,8mm Durchmesser (laut Stein Dinse Seite)

Gruß Martin

Danke Martin!

@all: Wer umrüsten will, ich hab nen Satz Stahlflex für vorn dazu abzugeben - siehe Rubrik biete!

Gruß Markus

Der Feed ist zwar schon etwas älter aber warum was neues anfangen?!
Ich habe meine V65 Lario auf "konventionelle" Bremse umgebaut. Mit großer Hbp und Stahlflex und allem was man sonst noch so braucht...
Leider weigert sich der Freundliche mir die Bremse einzutragen nur mit der Umbauanleitung die Martin hier eingestellt hat...
Hat iwer die Bremse bereits eingetragen oder kommt an die Freigabe von Guzzi und würde mir das zur Verfügung stellen?
Danke schonmal im Voraus.
Beste Grüße, Onkel

andere Unterlagen wie die hier gezeigten gibt es meines Wissens nicht.

ich habe gerade letzt wieder so einen Umbau mit diesen Unterlagen eingetragen.

Kopien davon habe ich allerdings nicht.

Ok, danke für die Info.
Ich bin einfach zuversichtlich das mein Prüfer morgen mit allem zufrieden ist und mir die Änderung einträgt.
Melde mich bald mit News.

Hallo !
Noch kurz mein Senf zum Rückbau der Kombibremse :
Nach fast 3500 km durch Frankreich - gerade zurückgekommen, der endgültige Funktionstest für die V65 - ohne einen Mucks gelaufen !!
( nur ein bissel zu fett läuft sie )
Ich habe den Ausgang der Vorderradbremse am Hinterradbremszylinder blindgestopft ,überall Stahlflexleitungen verbaut und vorn für die orig. Doppel-
-scheibe einen neuen 13 Brembo Handbremszylinder verbaut ( mit rechteckigem Ausgleichsbehälter)
Ich hatte erst Bedenken das ich vielleicht doch einen kleineren Fussbremszylinder verbauen sollte.
Funktioniert aber auch ohne alles unauffällig und zufriedenstellend !
Also eher unkompliziert die Sache.
Ob ich den TÜV mit dieser Marginalie beschäftigen soll entscheide ich wenns wieder soweit ist
Gruß Alex