Jimmy hat geschrieben:audiomick hat geschrieben:Schau Dir doch den Tank an...
JA ... daran habe ich noch nicht gedacht
Es fiel mir noch ein, ein warnendes Wort wäre da angebracht. Man muss außerst vorsichtig sein, wenn man an einem gebrauchten Tank rummacht. Ich horte früher in Australian immer wieder, das manche Betriebe sich sogar komplett verweigern, sowas zu machen.
Die Gefahr liegt darin, das es sehr schwierig sein kann, sicher zu gehen, daß wirklich der allerletzte Spur von Benzin aus dem Tank entfernt ist, bevor irgendwas gemacht wird. Ich glaube, den Tank mit Sand zu füllen, bevor die Arbeit begonnen wird, ist eine möglichkeit.
Ich habe selber beim meinem damaligen Nachbar einen Tank gesehen, der den Form eines Luftballons angenommen hatte. Der Nachbar, der als Mechaniker und Schlosser nicht ungeschickt war, dachte, er hatte alles sicher, und versuchte, was am Tank zu schweißen. Die Explosion war sehr klein, hat aber gereicht, um den Tank komplett unbrauchbar und nicht mehr reparierbar zu machen.
Ich denke, wenn der Tank wirklich gut ausgespült worden ist, wäre eine Handsäge ok, aber mit alles was einen Motor hat, würde ich sehr vorsichtig sein. Oder gleich das Ganze einem Fachmann überlassen.
...ich meine diese Anschlussstücke (ROT)...
Ja, ist klar. Ich dachte, eventuell könnte man die zu den Vergasern passenden 30mm Teile in das 28mm Loch im Monza Luftfilterkasten kriegen. Oder hast Du die nicht, um das zu probieren?
weil es ja einen für Links und einen für Rechts gibt.
Der Unterschied ist, soweit ich weiss, nur der Richtung, in der der Hebel geht. Eben zueinander spiegelverkehrt.
