Kleine Ölkunde
Verfasst: 15. Dez 2005, 18:35
Hallo Franz,
hier ein paar Erklärungen zum Thema Öl.
Zur Viskositätsbezeichnung:
Früher gab es nur Einbereichsöle z.B. SAE 10, 20, 30, 40 usw.
Die Öle die für den Winterbetrieb geeignet waren erhielten den Zusatz W z.B. 10W, 20W usw.
Heute sind die Einbereichsöle fast ausgestorben (außer bei Getriebeölen) und nur noch für wenige Fahrzeuge vorgeschrieben.
Die Mehrbereichsöle haben jetzt z.B. die Bezeichnung 10/40, 85/140 usw. Der W Zusatz für Wintertaugliche Öle ist geblieben also 10W40 85W140 usw.
Bei den Mehrbereichsölen gibt die erste Zahl die Viskosität der Flüssigkeit im kalten Zustand an (je höher die Zahl desto zäher wird das Öl) und die zweite Zahl gibt das Fließverhalten des heißen Öls an.
Ich habe die Erklärung hier recht einfach gehalten und hoffe, daß Ihr jetzt etwas mehr wißt. Bei Interesse, können wir dieses Thema gerne vertiefen und genauer Erläutern.
Gruß Martin
hier ein paar Erklärungen zum Thema Öl.
Zur Viskositätsbezeichnung:
Früher gab es nur Einbereichsöle z.B. SAE 10, 20, 30, 40 usw.
Die Öle die für den Winterbetrieb geeignet waren erhielten den Zusatz W z.B. 10W, 20W usw.
Heute sind die Einbereichsöle fast ausgestorben (außer bei Getriebeölen) und nur noch für wenige Fahrzeuge vorgeschrieben.
Die Mehrbereichsöle haben jetzt z.B. die Bezeichnung 10/40, 85/140 usw. Der W Zusatz für Wintertaugliche Öle ist geblieben also 10W40 85W140 usw.
Bei den Mehrbereichsölen gibt die erste Zahl die Viskosität der Flüssigkeit im kalten Zustand an (je höher die Zahl desto zäher wird das Öl) und die zweite Zahl gibt das Fließverhalten des heißen Öls an.
Ich habe die Erklärung hier recht einfach gehalten und hoffe, daß Ihr jetzt etwas mehr wißt. Bei Interesse, können wir dieses Thema gerne vertiefen und genauer Erläutern.
Gruß Martin