Reifenfrage

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Martin
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Re: Reifenfrage

Beitrag von Martin »

So hier ein Bild der wichtigsten Felgenformen.

WM und CP sind schlauchfelgen

MT und MT H2 sind Schlauchlosfelgen.

Der Unterschied liegt im Hump, damit die Reifen nicht von den Felgen nach innen abrutschen können.
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felgenformen.JPG
audiomick
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Re: Reifenfrage

Beitrag von audiomick »

audiomick hat geschrieben: was das "CP2" bedeutet. ...
Laut Martin's Bild, dass die Felgen Schläuche brauchen. Jetzt weiss ich es auch... :wink:
doel38
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Re: Reifenfrage

Beitrag von doel38 »

Ich versteh etwas nicht. Der Wulst im MT H2 Reifen ist klar. Aber bei der MT Felge koennte der Reifen auch nach Innen abrutschen, bei der CP wuerde er dann aber auch gegen eine Art von Wulst laufen....
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Martin
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Re: Reifenfrage

Beitrag von Martin »

hat wohl auch etwas mit der ° Stellung zu tun.

Die Schlauchlosen felgen haben 5° die cp2 nur 4°

Ich sage nicht, daß es nicht funktioniert. Habe es noch nicht ausprobiert.

Freigegeben sind sie allerdings nicht.

Gruß Martin
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Jimmy
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Re: Reifenfrage

Beitrag von Jimmy »

doel38 hat geschrieben:Ich versteh etwas nicht.
verstehen muss es nur der Man vom TÜV der dir das einträgt ...

wenn du die Kiste am laufen hast wirst du schon sehen wie das mit der Luft ist ... man sollte bei den kleinen Guzzis IMMER den Luftdruck im Auge behalten !
Gruss, Jimmy
doel38
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Re: Reifenfrage

Beitrag von doel38 »

TUV fuer Motorraeder haben wir hier (noch) nicht. Ich habe z.Z. Avon Roadrider ohne Schlauch drauf, und das funktioniert in diesem Sinn dass die auf Druck bleiben. Aber Ich werde doch Schlaeuche montieren lassen - safety first.
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Jimmy
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Re: Reifenfrage

Beitrag von Jimmy »

doel38 hat geschrieben:Ich habe z.Z. Avon Roadrider ohne Schlauch drauf, und das funktioniert in diesem Sinn dass die auf Druck bleiben.
Interessant ...
doel38 hat geschrieben:Aber Ich werde doch Schlaeuche montieren lassen - safety first.
das ist auf jeden Fall zu empfehlen.
Gruss, Jimmy
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